Guido Cappellini ha concluso con un altro podio in gara due la sua prima stagione in Class 1 Powerboat. Al termine dei sedici giri della seconda prova, il catamarano n. 74, condotto dal dieci volte iridato assieme a Giampaolo Montavoci, ha concluso nuovamente al terzo posto una gara combattuta ed emozionante sino alla fine. Un altro alloro che corona una “prima” stagione che ha visto l’alfiere comasco salire sul podio in quasi tutti i Gp. Partito in quinta fila, lo scafo n. 74 è sfrecciato in terza posizione già al primo giro, lanciandosi all’inseguimento degli iridati emiratini a bordo di Fazza e dei norvegesi di Welmax e tenendo dietro tutti gli altri protagonisti dell’ultimo gp stagionale. Lo scafo 74 si era dimostrato performante sin dalle prove del mattino nelle quali Cappellini e Montavoci avevano fatto segnare il miglior tempo assoluto nell’intero weekend di gare. Una dimostrazione di grande efficacia ed un eccellente viatico per la prossima stagione.  “Non posso che essere soddisfatto di come si è sviluppata questa mia prima stagione in Class 1. Quella che doveva essere una mera esperienza con il passare dei Gp mi ha visto divenire protagonista di un campionato nel quale proprio in questo Gran Premio abbiamo dimostrato di poter essere vincenti” ha commentato Cappellini dal podio di Dubai. “Il bilancio è positivo e siamo saliti sul podio in quasi l’ottanta per cento delle gare. Il miglior tempo assoluto nel weekend di Dubai è un grande risultato che ripaga i grandi sforzi di tutto il team. L’appuntamento ora è per il 2011 dove ci presenteremo certamente al via con l’obiettivo del podio iridato, che in questa prima stagione per pochissimo non abbiamo raggiunto. Ci tengo a ringraziare tutti coloro che hanno sostenuto questa nostra prima esperienza in Class 1 e soprattutto i tanti tifosi ed appassionati che mi hanno spinto e motivato in questa nuova avventura.”

E’ iniziato alla grande il Gp di Dubai, atto finale del campionato mondiale UIM Class 1 2010. Dopo aver fatto segnare ottimi tempi nelle prove libere ed aver patito un problema ad un motore proprio nell’ultima sessione prima della pole position, il catamarano n. 74, con a bordo Guido Cappellini e Giampaolo Montavoci, si è presentato al via di gara 1 in ultima fila ma con la barca perfettamente a posto grazie al grande lavoro effettuato dai tecnici del team prima della gara. Una grande partenza quella della coppia Italiana, che li ha visti passare in terza posizione sorpassando ben cinque scafi nel giro di start, per poi innescare l’ennesimo “duello” con il team di Abu Dhabi dal quale hanno  chiuso con soli otto secondi di svantaggio. Le condizioni di mare formato nella parte esterna del percorso hanno certamente esaltato le caratteristiche dello scafo n. 74 e dei suoi piloti, livellando le prestazioni in gara e permettendo a Cappellini e Montavoci di mettere a frutto tutto la loro esperienza. Il terzo gradino del podio è giunto al termine di una gara veramente emozionante che ha visto 74 chiudere a soli 22 secondi da Fazza 3, campioni mondiali in carica. Le prospettive per gara 2, che si svolgerà domani pomeriggio sullo stesso percorso ma su sedici giri (67,74 nm) anziché i 12 (50,4 nm) della prova odierna sono di migliorare il risultato di gara 1 e giocare tutte le chance possibili per conquistare il terzo gradino del podio iridato. Guido Cappellini si trova in quarta posizione con 11 punti di distacco dal n. 50 Negotiator con a bordo Giovanni Carpitella e Luca Formilli Fendi. Una sfida tutta da vivere domani al DIMC di DUBAI per la conclusione del campionato mondiale 2010.“Una grande vittoria di squadra. A pochi minuti dal via non sapevamo ancora se saremmo partiti ed invece poi i meccanici ci hanno messo a disposizione un mezzo che ci ha permesso di essere protagonisti. Abbiamo dato il massimo sin dal via mantenendo sempre un ritmo altissimo ed attaccando soprattutto nella parte di mosso, dove sapevamo di poter fare la differenza” ha affermato Cappellini raggiante sul podio di Dubai. “Abbiamo fatto una partenza eccezionale sorpassando cinque avversari e dando veramente spettacolo. Un altro podio che conferma sempre di più quanto possiamo essere protagonisti di questo campionato. Senza i problemi patiti ad Abu Dhabi avremmo certamente avuto più possibilità di raggiungere il podio iridato ma daremo comunque tutto nella gara finale per salire nuovamente sul podio”.  Diretta su DUBAI Sport Tv alle ore 15,30 (le 12,30 in Italia).

Tutto è pronto per l’ultimo Gp stagionale del Campionato Mondiale UIM Class 1 World Powerboat Championship 2010. Il sesto evento di una lunga stagione iniziata alla fine di marzo in Brasile a Rio de Janeiro e proseguita poi in Norvegia, Svezia, Italia ed Emirati Arabi Uniti. Guido Cappellini è pronto per la sfida finale di questa serie che lo ha visto debuttare con uno splendido podio di fronte al pubblico brasiliano, confermandosi protagonista nei GP di Svezia ed Italia.Il comasco, dieci volte iridato in F.1 Inshore, correrà nuovamente assieme a Giampaolo Montavoci, che sarà al suo fianco occupandosi delle manette.La coppia azzurra siederà nel cockpit del catamarano n. 74, scafo di costruzione Tencara e motorizzato Mercury Racing.Questi gli orari dell’ Emirates & Dubai Duty Free Grand Prix: la pole position è prevista per venerdì mattina alle ore 10,45 locali mentre la prima gara si svolgerà alle ore 15.30. Sabato la giornata finale del campionato 2010 con gara 2 alle ore 15,30 ed il classico Gran Galà finale, che come ogni anno si svolge al Dubai International Marine Club a Mina Seyahi, Dubai.

Per la cronaca la Class 1 conclude il suo campionato a Dubai dal 1992. Gara 1 sarà il 40° Gp di Class 1 che si svolge negli Emirati Arabi Uniti e ben il 33° a Dubai. 

“Dopo i problemi riscontrati ad Abu Dhabi, abbiamo lavorato duro per presentarci al meglio in questa classica dell’ offshore a Dubai”, ha affermato Cappellini dal Paddock del DIMC. “Siamo quarti in classifica, con ancora qualche possibilità di raggiungere il terzo gradino del podio, che coronerebbe alla grande una stagione di approccio a questa nuova realtà della motonautica alla quale mi sono avvicinato da questa stagione. Siamo qua per provare ad essere protagonisti in acqua ed a raggiungere il podio finale. Il percorso è come sempre molto affascinante e disegnato a ridosso di Palm Jumeirah. Un percorso molto tecnico dove le traiettorie saranno fondamentali e, se ci sarà anche un po’ di mosso, potremo certamente dire la nostra. Pole position e gare in diretta Tv su Dubai Sport Tv (- 3 ore in Italia).

Gran premio difficile ed emozionante quello che si è svolto ad Abu Dhabi, quinta tappa del Campionato Mondiale Class 1 2010. Guido Cappellini, assieme a Giampaolo Montavoci, a bordo del n. 74, non è riuscito nell’obiettivo di conquistare punti preziosi per il podio finale. Due zeri nelle due prove nella capitale degli emirati, che però non precludono la possibilità di raggiungere il podio iridato. Durante l’ultima sessione di prove libere prima di gara 1, nella quale vengono fatte le scelte finali per il set-up gara, un propulsore del catamarano n.74 ha accusato dei problemi tecnici dovuti alle alte temperature, quando ormai non c’era più il tempo materiale per sostituirlo. Cappellini e Montavoci non sono così potuti scendere in acqua nella manche vinta dal Team di Abu Dhabi. In gara 2, con lo scafo a posto ed autore di buone prestazioni nelle prove pre-gara, una partenza veramente rocambolesca ha penalizzato la coppia italiana. Al termine del rettilineo di partenza sono avvenuti due incidenti distinti che hanno coinvolto ben tre imbarcazioni; Cappellini e Montavoci, cercando di evitare qualsiasi contatto, hanno dovuto purtroppo cambiare rotta ed incrociare le scie degli altri scafi in gara, imbarcando purtroppo acqua che ha danneggiato i motori e costretto il n. 74 ad un ritiro veramente inaspettato.  “Non è stato un weekend positivo ma le posizioni in classifica per quello che ci riguarda sono rimaste pressoché invariate con ancora la possibilità di raggiungere il podio finale che è quello a cui puntiamo per il 2010”, ha affermato un determinato Guido Cappellini. “Fortunatamente tutti i piloti coinvolti sono usciti senza conseguenze dai due incidenti, ma anche noi ne siamo stati penalizzati. Una beffa quando eravamo pronti per dare battaglia in questa seconda gara. Complimenti al Victory Team per il loro decimo successo, anche loro ora sono nel club dei dieci. Appuntamento a Dubai per il gran finale, dove certamente ci presenteremo al meglio”. Per la cronaca la seconda gara è stata vinta dal n. 3 Fazza, che ha così conquistato il decimo titolo iridato per il team emiratino.

Inizierà domani il quinto Gran Premio stagionale del campionato mondiale Class 1 Offshore 2010 e continua dunque l’avventura di Guido Cappellini nella serie motonautica dei grandi catamarani.Dopo il doppio podio di Stresa, ben due secondi posti conquistati a bordo dello scafo n. 74, il dieci volte campione del mondo torna in una delle sue principali “terre di conquista”.Negli Emirati Arabi Uniti, Guido ha conquistato ben nove dei dieci titoli mondiali vinti in Formula Uno Inshore e per lui sarà veramente emozionante correre in uno scenario che, per ben diciassette stagioni, lo ha visto assoluto protagonista ma in un’altra disciplina. Nel Gp che si svolgerà giovedì e venerdì nella capitale degli Emirati Arabi Uniti, Cappellini tornerà a correre in coppia con Giampaolo Montavoci, campione mondiale Endurance 2010, con il quale aveva già conquistato lo storico podio in quel di Rio de Janeiro nella ouverture stagionale del campionato Offshore. Il Gp prevede la partecipazione di ben nove equipaggi e la pole position si svolgerà domani mattina alle ore 11,15 locali mentre le due prove del Gp entrambe alle ore 15.Gara 1 prevista su 53,29 m mentre Gara 2 su 71,39, rispettivamente 12 e 16 giri.Entrambe le gare visibili live su Dubai Sport Tv (fuso orario -3 ore in Italia). “E’ una grande emozione tornare ad Abu Dhabi per correre in Offshore”, ha affermato Cappellini dopo la prima sessione di prove libere nel Marina Breakwater di Abu Dhabi.  “E’ un luogo dove ho scritto pagine storiche della mia carriera e dove trovo sempre grandi stimoli. Un percorso sempre più spettacolare dove mi aspetto una bella lotta per conquistare il podio nella classifica finale del campionato. L’obiettivo è alla nostra portata e, nelle quattro prove che restano, daremo certamente il massimo per centrarlo. L’affiatamento con Giampaolo è ottimo e quindi le prospettive sono certamente di ben figurare. Ci sono 80 punti a disposizione in quattro gare ed il gap di 10 punti, rispetto alla terza posizione, abbiamo la possibilità di recuperarlo. Lo scafo è tecnicamente a posto e ne abbiamo migliorato le performance durante i test effettuati in Spagna. Tutto il team ha lavorato al meglio per trovare il miglior set-up per queste ultime quattro gare dove l’affidabilità conterà certamente più che delle prestazioni assolute. Siamo fiduciosi di chiudere positivamente questa nuova “campagna” negli Emirati Arabi”.

Ancora una prestazione positiva per il catamarano n. 74 condotto da Guido Cappellini e Marcello Menegatto, Principe di Seborga. Nel secondo round del Gp d’ Italia a Stresa ancora un fantastico secondo posto alle spalle degli iridati emiratini di Fazza 3. Una gara spettacolare e densa di emozioni che ha visto protagonisti assoluti in piloti del n.74. che, partiti in seconda fila, sono passati in quarta posizione alla prima tornata e poi hanno iniziato una grande rimonta culminata con due spettacolari sorpassi ai danni degli scafi degli Emirati Arabi Uniti. Nel finale Cappellini e Menegatto hanno risposto "con mestiere" agli attacchi di Skydive Dubai e dei Norvegesi di Welmax 90 che niente hanno potuto se non concludere alle loro spalle. Una grande gara che ha confermato la tanta passione che c’è in Italia per la motonautica e soprattutto la coppia Cappellini-Menegatto quale seconda forza del mondiale dopo questo spettacolare Gran premio d’ Italia. I tanti tifosi giunti sul lago Maggiore per supportare lo "squalo" di Como ed il suo nuovo co-equipe sono stati ripagati da una prestazione maestra e da tanto spettacolo in acqua. Fazza 3 ha conquistato il titolo Europeo UIM 2010 mentre Cappellini e Menegatto sono saliti al quarto posto nella classifica iridata ed il podio finale è alla loro portata. Nelle prossime due gare di Abu Dhabi e Dubai, con condizioni di mare sicuramente più adatte alle caratteristiche da mosso dello scafo di Cappellini e Menegatto, ci sarà veramente da vederne delle belle. Dopo solo quattro Gp in Class 1, Cappellini ha già dimostrato di poter lottare per la vittoria.

Guido Cappellini (Driver):

"Sono felicissimo per questo risultato che ripaga sforzi ed impegni di tutto il team. Ero certo di poter lottare per il podio ma due secondi posti sono un grandissimo risultato soprattutto perché abbiamo lottato con gli altri scafi potenzialmente più veloci di noi. L’esperienza nel circuito, sia mia che di Marcello, in questo secondo round è stata fondamentale. Abbiamo condotto una gara perfetta, senza sbavature, ed i nostri sorpassi sono stati eccezionali. Sull’acqua piatta del lago Maggiore erano fondamentali le traiettorie su ogni boa e noi siamo stati perfetti. Quattro barche sul traguardo in meno di 20 secondi dimostrano quanto sia stata serrata la lotta per il podio. Siamo stati grandi".

Marcello Menegatto, Principe di Seborga ( Throttleman):

"Due secondi posti al mio esordio in Class 1, al fianco di Guido Cappellini e di fronte ai tifosi Italiani sono un risultato eccezionale. Oggi la gara è stata molto dura. Ci hanno attaccato sino alla fine ma siamo riusciti a ribattere ogni insidia. Siamo competitivi e possiamo lottare ad armi pari per il podio iridato. In gara emozioni forti e sul podio ancora di più di fronte alle migliaia di tifosi giunte Stresa per supportarci in questa nostra nuova avventura.

Il prossimo Gp di Class 1 si svolgerà ad Abu Dhabi (UAE) dal 24 al 26 novembre

Esordio positivo per Guido Cappellini e Marcello Menegatto a bordo del catamarano 74 Primatist – GSC Ceramic Designs nel primo round del Gp d’Italia a Stresa. Al mattino si è svolta la pole position condizionata dalla scarsa visibilità sul lago Maggiore, causa nebbia e pioggia.  Un ottimo quarto tempo che ha subito dimostrato la reale competitività dello scafo azzurro dietro ai leader norvegesi di Welmax 90 ed agli scafi di Dubai ed Abu Dhabi. Un quarto tempo che ha permesso di partire al centro dello schieramento. In partenza Cappellini e Menegatto hanno sfruttato al meglio la posizione privilegiata passando in quarta posizione al primo dei 12 giri previsti. Il capolavoro al settimo giro quando, con un giro perfetto, Cappellini e Menegatto sono sfilati davanti al n.5 Team Abu Dhabi al rientro dal long lap, salendo in terza posizione ed andando addirittura ad insidiare la seconda piazza dei campioni mondiali 2009 di Fazza 3. Un risultato importante, paragonabile ad una vittoria visto che si trattava della prima gara assieme per Cappellini e Menegatto ed addirittura dell’esordio in Class 1 per il Principe di Seborga. Un risultato che ora proietta Cappellini e Menegatto in quarta posizione nella overall di campionato mondiale e permetterà al catamarano n.74 di partire in terza fila nel secondo round del Gp d’ Italia. Dopo il podio é sopraggiunta la squalifica dello scafo vincitore Welmax 90 per irregolarità ai motori che ha permesso a Cappellini e Menegatto di salire in seconda posizione.Cappellini a caldo dopo la gara: “Sapevano di poter essere competitivi e di poter lottare per il podio ma questo risultato ha chiaramente dimostrato che il nostro scafo è molto competitivo e che possiamo aspirare anche a qualcosa di più. Ringrazio tutto il team per il grande lavoro svolto che quest’oggi ha già dato un ottimo risultato e siamo confidenti anche per la gara di domani, più lunga e certamente più impegnativa. Un bravo a Marcello che al suo esordio ha ottimamente svolto il suo compito e ci ha permesso di raggiungere un podio iridato di fronte ai tantissimi spettatori giunti qui a Stresa per questo grande spettacolo” Marcello Menegatto, Principe di Seborga ( Throttleman):“Sono felicissimo. Un grande debutto ed una grande emozione. Un podio all’esordio in Class 1 non è cosa da tutti e, grazie a Guido ed a tutto il team, ho già potuto coronare un sogno. Un podio in Italia di fronte a così tanti tifosi è il desiderio di ogni pilota di motonautica. D’ora in poi tutto può succedere, abbiamo dimostrato di essere competitivi, con un mezzo forse non agli stessi livelli tecnici di quelli dei leader, ma noi ci abbiamo messo del nostro in termini di condotta di gara ed aggressività. Ripeterci non sarà facile ma domani partiremo in seconda fila e questo è un grande vantaggio.  Il secondo round del Gp d’Italia a Stresa prenderà il via domani pomeriggio, Domenica 3 ottobre, alle ore 14,30 – 16 giri per un totale di 64,68 miglia nautiche.

E’ iniziato il Gp d’Italia di UIM Class 1 Powerboat World Championship a Stresa, sul lago Maggiore. Prima giornata di prove libere che hanno visto il catamarano Primatist n. 74 subito tra i protagonisti.  Dopo aver lavorato a lungo sullo scafo costruito dai cantieri italiani Tencara e motorizzato Mercury Racing, con test che si sono svolti tra la Spagna e l’Italia, Guido Cappellini e Marcello Menegatto hanno iniziato la loro avventura in Class 1. La prima sessione di prove libere ha subito dimostrato che l’imbarcazione è competitiva ed il terzo posto dietro agli scafi di Dubai è un ottimo risultato che lascia ben sperare per i due round del Gp sul Verbano. La neo-coppia è scesa in acqua più volte alla ricerca del miglior set-up sia per la pole position che per la due gare in programma. Cappellini e Menegatto hanno subito dimostrato di aver già raggiunto una buona intesa e le prestazioni del catamarano Primatist n.74 sono state subito ai livelli delle barche più competitive. Dietro a Cappellini e Menegatto ben cinque degli otto iscritti a questo quarto Gp stagionale, con distacchi di oltre un secondo.“Un ottimo risultato a dimostrazione che abbiamo lavorato bene e che siamo competitivi”, ha affermato un motivato Cappellini subito dopo il termine delle prove libere, “questo era un nostro primo obiettivo e lo abbiamo già raggiunto. Con Marcello c’è intesa e questo in Class 1 è fondamentale. Domani proveremo a confermarci anche nella pole position per poter partire in buona posizione subito nel primo round. Siamo stati davanti ad uno degli scafi del Victory Team di Dubai ed ai leader del campionato Europeo, questo significa che siamo competitivi e che possiamo ben figurare già in questa nostra prima gara”. Questi i commenti a caldo di Marcello Menegatto, Principe di Seborga e “manetta” del catamarano n.74 Primatist: “Sono soddisfatto per quanto abbiamo fatto oggi in acqua ed ad dire il vero non mi aspettavano di essere subito così competitivi. La barca si è comportata bene e l’intesa con Guido è già ad un buon livello. E’ stato emozionante quando siamo scesi nel cockpit assieme ed abbiamo dato il via alla nostra avventura in offshore. Domani sarà fondamentale ripeterci in pole e poi in gara daremo il massimo per salire sul podio”.Il primo round del Gp d’Italia a Stresa prenderà il via domani pomeriggio, sabato 2 ottobre, alle ore 14,30 mentre la Pole position si svolgerà alle ore 10,15 del mattino.Il percorso del round 1 è previsto su 48,03 miglia nautiche.

Si prospetta un Gran Premio di Class 1 molto avvincente quello che si svolgerà a Stresa sul Lago Maggiore i prossimi 2 e 3 di ottobre. L’arcipelago delle Isole Borromee sarà il teatro del quarto evento stagionale del Campionato Mondiale Class 1 Offshore. Guido Cappellini e Marcello Menegatto scenderanno in acqua assieme a bordo del catamarano n. 74 Primatist, nelle due prove del Gp d’Italia.Cappellini ha già effettuato delle uscite importanti durante questa stagione, da ricordare il terzo posto nel Gp del Brasile ottenuto lo scorso marzo a Rio de Janeiro, ed in quello di Svezia ad Uddevalla; mentre per Marcello Menegatto, Principe di Seborga, piccolo principato che si trova in Liguria alle spalle di Bordighera, è il vero e proprio esordio in Class 1 Offshore. Per Menegatto, dopo aver vinto il titolo mondiale Endurance nel 2000 nella categoria Sport e aver corso in circuito sia in Formula 2 che in Formula 1, si tratta di un ritorno alle competizioni, ma stavolta lo farà da “nobile”, vista la sua nomina a Principe di Seborga avvenuta lo scorso Aprile. La coppia scenderà in acqua a bordo di uno scafo molto affidabile e performante costruito dai cantieri Tencara e motorizzato con due propulsori Mercury Racing Class 1 V8, capaci di sviluppare una potenza totale di oltre 1800 hp. Guido Cappellini si occuperà del volante, quindi di timonare l’imbarcazione, mentre il Principe Menegatto avrà il difficile compito di gestire le manette. I due hanno già effettuato numerosi test e raggiunto un’ottima intesa nel cockpit del n. 74, cosa che fa ben sperare in previsione del prossimo Gp sul Verbano. “ E’ una grande emozione poter correre in Class 1 e soprattutto assieme a Guido Cappellini”, ha affermato S.A.S. Marcello Menegatto, “avevo corso nel suo team in Formula 1 nel 2003 e nel 2004 ma stavolta saremo assieme in barca, a giocarcela con i migliori al mondo di questa categoria e soprattutto in un palcoscenico di così grande prestigio. Sarà la mia prima uscita sportiva ufficiale da quando sono stato eletto Principe di Seborga, ci tengo a far bene anche per tutti gli abitanti del Principato.”  Il Principe, classe 1978, debutterà quindi in Class 1 a fianco del 10 volte campione del mondo in Formula Uno Inshore. Una coppia molto interessante in quanto pochissime volte due ex piloti di Inshore sono scesi in acqua assieme in un abitacolo di Class 1 Offshore. Da ricordare l’esperienza che fece Guido Cappellini nel 1993 con Renato Molinari durante il Gp di Dubai, fu un evento epocale in motonautica. “Faremo sicuramente bene” ha detto un motivato Guido Cappellini “abbiamo una barca competitiva e con Marcello c’è affiatamento e soprattutto reciproca stima nei rispettivi ruoli nel cockpit. Puntare al podio in una delle due prove è alla nostra portata, soprattutto in un percorso molto tecnico e guidato come quello che dovremo affrontare sul lago Maggiore. Sarà un grande spettacolo da non mancare”.

Tanta era l’attesa per la consegna del catamarano di Guido Cappellini al Principe Alberto di Monaco e l’evento ha confermato le aspettative. La cerimonia, organizzata dalla Zepter International, storico partner di Guido Cappellini nella sua sfida a tanti dei dieci titoli iridati conquistati in carriera, si è svolta presso il museo della “collezione privata di auto storiche – Top Car collection” voluta dal padre del Principe Alberto. Da quest’oggi il catamarano DAC CM 2009, con il quale Guido Cappellini ha conquistato nella scorsa stagione il suo decimo titolo iridato Formula 1 Inshore, sarà esposto all’interno della prestigiosa ribalta nel cuore del Principato di Monaco. Al fianco di esemplari rarissimi, ad iniziare dalle carrozze dell’800 sino agli ultimi modelli di auto sportive, passando per Ferrari, Ligier e Spyker, protagoniste dei Gp di Formula 1 auto, il catamarano di Cappellini farà bella mostra di se come ambasciatore di tanti successi e soprattutto stato dell’arte della tecnologia nel mondo della motonautica. Il Principe Alberto ha gradito molto il dono di Zepter International ed in perfetto orario si è presentato presso il suo museo, dimostrando grande interesse per le caratteristiche tecniche dello scafo, chiedendo ed ascoltando da Guido i momenti principali della sua carriera e dei suoi tanti successi. Confermando che uno dei motivi per i quali lo scafo sarà esposto al Museo è certamente il titolo vinto nel 1999 per i colori del Principato, anno dal quale Guido vi è stabilmente residente. Presenti all’evento le Principali autorità politiche del Principato, rappresentati della Federazione Motonautica Internazione, tanti giornalisti e soprattutto gli amici di Zepter e di Guido Cappellini, presente con tutto il suo team, orgogliosamente al gran completo. Non è mancato Leonardo Carioni, presidente della provincia di Como, ed uno tra i primi tifosi ed amico di Guido Cappellini, assieme a Marco Abbate ed a tanti “comaschi” presenti alla cerimonia.“ Ci sono delle giornate nelle quali ti rendi conto di aver fatto qualcosa di grande nella tua carriera sportiva, oggi per me è stata una di quelle”, ha affermato emozionato Guido Cappellini. “Consegnare la mia barca al Principe Alberto, sapendo che sarà “custodita” tra tanti gioielli della storia dell’automobile, ha suscitato in me emozioni incredibili, forti quanto la vittoria di un titolo. Ringrazio la Zepter per gli oltre dieci anni di grande supporto e per avermi regalato questa gioia incredibile. La mia carriera in Motonautica non è certamente ancora finita e questa giornata mi servirà da grande stimolo per essere nuovamente vincente in futuro”.“Guido è un ambasciatore di Como e del Made in Italy nel mondo e la sua terra quest’oggi non poteva non essere presente a festeggiarlo in una giornata così speciale”, ha detto Leonardo Carioni. “Vedere il nostro Guido così apprezzato e stimato dal Principe Alberto, è per noi motivo di grande orgoglio e ancora una volta uno sport come la motonautica, espressione sportiva di un comparto importante dell’industria nautica Italiana, si è dimostrato leader a livello mondiale. Guido oltre ad essere un campione mondiale è un nostro  patrimonio inestimabile. Lo ringrazio a nome di tutti i comaschi”.  

Venerdì 2 luglio alle ore 18,30 Top Cars collection – Fontvieille - Monaco 

Tanto è stato grande il successo del decimo titolo iridato di Guido Cappellini, un evento storico per la motonautica internazionale che Philip Zepter, Presidente del gruppo Zepter International e storico sostenitore del team di Guido Cappellini in F.1 Inshore Motonautica, ha chiesto di poter donare a S.A.S. Il Principe Alberto II di Monaco, l’imbarcazione che ha trionfato nello scorso campionato. Un oggetto che rappresenta lo stato dell’arte della motonautica moderna. Il massimo in termini di tecnologia che il S.A.S. Il Principe Alberto ha accettato e deciso di inserire nella prestigiosa “collezione privata di auto storiche” iniziata dal padre Ranieri III. Per la prima volta un’imbarcazione sportiva sarà esposta assieme a tanti prestigiosi gioielli della storia dell’automobile sia per uso privato che sportivo: dalle macchine che hanno trionfato nei Gp di Formula 1 Automobilistica alle classiche degli anni trenta…. Centinaia di vetture e di oggetti rari che testimoniano la passione della Famiglia Ranieri per le quattro ruote. Passione che tra poco sarà estesa anche alla Motonautica. La cerimonia di consegna si svolgerà venerdì 2 luglio proprio presso il prestigioso Museo del Principato di Monaco alla presenza di ospiti esclusivi e stampa internazionale. L’imbarcazione sarà poi permanentemente esposta all’interno del Museo.  Museo che andrà così a fregiarsi di un ulteriore pezzo unico, a testimonianza del grande risultato ottenuto dal pilota italiano che, conquistando il decimo campionato iridato in F.1 Inshore, ha raggiunto un obiettivo di assoluto prestigio sportivo che difficilmente potrà essere solamente avvicinato in un futuro prossimo. Una giornata storica per la Motonautica Internazionale e soprattutto per il grande campione Italiano che vede ulteriormente riconosciuto il valore del risultato raggiunto. Per Philip Zepter e Zepter International un’ulteriore dimostrazione della propria passione per il mondo dei motori e per il principato ci Monaco, che li vede spesso partner dei principali eventi internazionali come il Gp di F1 automobilistica.   

“Per me è un evento di assoluto prestigio e ne sono veramente orgoglioso, dice Guido Cappellini. Con la DAC Racing di Como, casa costruttrice degli scafi con cui ho corso e vinto in giro per il mondo, abbiamo portato avanti un cammino lungo tanti anni e mai avremmo pensato che un giorno la nostra barca più prestigiosa potesse essere esposta in un luogo del genere. Ora entra e rimarrà nella Storia e la portata di questo evento non ha prezzo. Ringrazio Philip Zepter per il fondamentale sostegno alla mia carriera e soprattutto il Principe Alberto per aver accettato questo dono”.

 

 

LA BARCA: “DAC CM2009 – Il Massimo in termini di prestazioni e sicurezza”

Il catamarano da Formula Uno Inshore ha dimensioni di  circa 6 metri di lunghezza per due di larghezza. Raggiunge punte di velocità di oltre 225 kmh ed è equipaggiato con motore V6 fuoribordo da 2500 cc. che esprime oltre 400 hp girando fino a 10.000 rpm. Peso minimo incluso il pilota: 550 kg. Lo sviluppo della disciplina ha portato queste imbarcazioni ad essere il massimo dal punto di vista di aerodinamica ed idrodinamica con un azione sull’acqua che può essere definita un “volo controllato”, in quanto la parte della barca che tocca l’acqua durante la gara, soprattutto nei rettilinei, è veramente minima: solo pochi centimetri dell’elica e dei terminali degli scarponi. Guido e la DAC Racing hanno lavorato molto sulla sicurezza di queste imbarcazioni dotandole di innovativi sistemi di sicurezza attiva e passiva, come le corna deformabili e il crash box strutturale e il sistema air-bag in caso di ribaltamento.  

GUIDO CAPPELLINI

Guido Cappellini, 50 anni, Italiano e residente nel principato di Monaco, è certamente il pilota più vincente nella storia della motonautica Inshore. Dal 1993 al 2009 ha conquistato dieci titoli mondiali UIM stabilendo record che mai probabilmente saranno nemmeno avvicinati. I numeri del campione comasco sono incredibili: in 171 Gp disputati ha vinto per ben 62 volte,  partendo 70 volte dalla pole position e finendo ben 104 volte sul podio. Primo titolo iridato nel 1993 ed ultimo nel 2009 dopo ben 16 anni. Ultimo record di velocità stabilito nel 2005 sul Lago d’ Iseo con l’incredibile velocità di 256,25 Km/h. (tutti i dati sul sito www.guidocappellini.com).   

MTCC – Collection de Voiture Ancienne de S.A.S. le Prince de Monaco (www.mtcc.mc)

Guido Cappellini dopo ben 25 anni di attività, di cui 23 nella Formula Uno, ha deciso di terminare la sua carriera nel mondo delle competizioni Inshore. Una decisione valutata a lungo durante la pausa invernale e presa nella piena consapevolezza di aver raggiunto tutti gli obiettivi prefissi in questa disciplina.  La vittoria del 10° titolo iridato F1 Inshore, in quello storico 11 dicembre a Sharjah negli Emirati Arabi Uniti, è stato il coronamento di una carriera costellata di tanti successi e record assoluti.  Dopo la vittoria del nono titolo nel 2005 era il “bersaglio” finale del pilota comasco; riuscire dove nessuno era mai arrivato e dove forse nessuno arriverà. Il 2006 e 2007 sono state due stagioni sfortunate con la “decima stella” sfuggita di mano in entrambi i campionati all’ultima prova quando tutto sembrava girare al meglio. Il 2008 aveva visto Cappellini chiudere al 10° posto in classifica iridata soprattutto per problemi tecnici, patiti durante l’intera stagione, ed in tanti lo davano per “finito o demotivato” ed invece nel 2009 c’è stata la riscossa finale. La grande determinazione e motivazione del pilota comasco e del suo prestigioso team, gli hanno permesso di centrare il grande obiettivo di una carriera, il sogno di ogni pilota: quello di entrare e restare di diritto nella storia di uno sport avendo scritto pagine e numeri indelebili e forse ineguagliabili. Dieci titoli in 23 anni significa essere sempre stato al top della disciplina ed aver lottato e vinto con più generazioni di avversari e soprattutto di essere sempre stato vincente anche parallelamente allo sviluppo tecnologico della disciplina. Guido Cappellini ha dato tanto a questa anche dal punto di vista tecnologico sviluppando le imbarcazioni DAC che si sono dimostrate le più vincenti nella storia di questo sport. La sicurezza è sempre stata un suo pallino ed a lui si devono molti degli sviluppi che nelle ultime stagioni hanno permesso di rendere i veloci catamarani F1 Inshore più sicuri ed affidabili. I numeri del campione comasco sono da brividi: in 171 GP disputati ha vinto per ben 62 volte, partendo 70 volte dalla pole position e finendo ben 104 volte sul podio. Primo titolo iridato nel 1993 ed ultimo nel 2009 dopo ben 16 anni. Ultimo record di velocità stabilito nel 2005 sul lago d’Iseo con l’incredibile velocità di 256,25 Kmh (tutti i dati sul sito www.guidocappellini.com).  “La Formula 1 è stata la mia vita ed ora è giunto il momento di cambiare. Ho raggiunto tutti i miei obiettivi in questa disciplina e non avrebbe più senso proseguire in uno sport che necessita di massima determinazione, stimoli ed impegno. Ringrazio tutti quelli che mi sono stati vicini in questi anni: tutti quelli che hanno creduto in me e che mi hanno sostenuto, tutti i tifosi ed appassionati che mi hanno sempre stimolato a dare il massimo in ogni gara, la mia famiglia ed il mio team. Un team composto di uomini eccezionali grazie al cui lavoro, coesione ed impegno, tutto questo si è realizzato. Per quello che mi riguarda il 2010 sarà un anno di transizione, non ho certo perso la voglia di correre ed esser protagonista. L’esperienza in Brasile in Class 1, subito a podio, è stata fantastica e sto guardando con molto interesse alle competizioni offshore”.

La prima gara della stagione 2010 di Class 1, che si svolgerà a Rio de Janeiro in Brasile, il prossimo week-end del 26-28 marzo, avrà tra i suoi protagonisti Guido Cappellini. Il campione del mondo di F1 Inshore sarà alla guida del catamarano del team spagnolo “Duemme Yacht – Foresti Suardi” accanto al throttleman italiano Giampaolo Montavoci, un veterano del Class 1 con 92 gare all’attivo.Queste le prime dichiarazioni di Guido: “Prima di tutto desidero ringraziare la IOTA e il team Duemme che mi hanno dato questa fantastica opportunità. Partecipare al primo GP brasiliano a Rio de Janeiro è un evento storico per la motonautica e sono onorato di poter essere uno dei protagonisti. La stagione 2010 è solo all’inizio e dopo il decimo titolo di Formula 1 Inshore vinto lo scorso anno, con il quale ho raggiunto il grande obiettivo della mia carriera, sono molto felice di poter guidare un catamarano di Class 1. In un certo senso è una nuova esperienza per me. Ho già guidato uno di questi scafi al fianco di Renato Molinari nel 1993, ma ora lo sport, le barche e le prestazioni sono molto cambiate. Non vedo l’ora di poter testare e correre questo primo GP della stagione, anche per comprendere come la disciplina è evoluta in questi anni. Cosa mi aspetto? … Sicuramente sarà una nuova, fantastica esperienza e spero di potermi divertire facendo qualcosa di diverso e quasi nuovo per me”. Il sito ufficiale del Class 1, dove seguire tutte le news, è http://www.class-1.com/ 

Questo pomeriggio, presso l’auditorium Giorgio Gaber a Milano, Guido Cappellini sarà premiato con il premio “La Lombardia per il lavoro 2009”.Questo premio è stato istituito nel 1996 per riconoscere pubblicamente l’impegno di coloro che hanno significativamente contribuito allo sviluppo economico e sociale della Lombardia nel mondo del lavoro, delle professioni e dell’impresa. Il premio è costituito da un oggetto accompagnato da una pergamena con le motivazioni dell’attribuzione e sarà consegnato a Guido personalmente dal Presidente Roberto Formigoni.

Il 2009 è stato l'anno del capolavoro di Guido Cappellini, quello del decimo titolo mondiale. Il Grande obiettivo raggiunto all'apice di una carriera costellata di tanti successi e dai numeri incredibili e che a lungo resteranno ineguagliabili. Dopo aver sfiorato il titolo nel 2006 e 2007, il campione comasco e tutto il team hanno centrato il decimo alloro iridato nel 2009, la stagione più lunga di tutta la storia di questa disciplina. Otto eventi con due gare per Gran premio, in totale sedici risultati utili.

Guido ha conquistato il titolo all'ultima prova di Sharjah nella quale si era presentato con un buon vantaggio sui rivali emiratini ma non sufficiente per chiudere i giochi. Lo Squalo ha fatto valere tutta la sua esperienza e quella di una squadra che lo ha seguito per tutta la carriera presentandosi al meglio all'appuntamento finale ed ha fatto suo il decimo titolo iridato a sigillo di una carriera lo ha visto conquistare ben 62 gare su 171 disputate. Record anche di punti, ben 153, grazie alle cinque vittorie conquistate. La svolta certamente in Qatar, sesto appuntamento stagionale, dove con una imperiosa "doppia" vittoria, Guido ha messo pressione sui suoi diretti avversari che hanno iniziato a sbagliare. Ad Abu Dhabi di nuovo primo ed il balzo solitario in testa alla classifica. Una tripletta che ha "condizionato" a tal punto gli altri quattro pretendenti al titolo che sono rimasti preda della "fame iridata" dello squalo. Un campionato che ha visto per la prima ed unica volta la Formula 1 andare in scena con la doppia gara in ogni Gran Premio. Doppio lavoro per i team e soprattutto doppio stress per scafo e propulsori. Una stagione nella quale l'affidabilità si è dimostrata fondamentale ed ha premiato l'alfiere del team Zepter. Dopo l'emozione di questo grande successo, Guido ha annunciato il ritiro dalla Formula 1 Inshore chiudendo da "vincente".

A 50 anni appena compiuti, dopo 25 anni di gare in circuito, 171 Gp, 70 Pole position, 62 vittorie e dieci titoli mondiali oltre a tanti record e titoli continentali e nazionali, e certo di far parlare ancora sè, magari in qualche altra disciplina....